Remontée Lourde : Bernard DHOUDAIN explique

Pourquoi une liaison par télécabine entre la vallée et la station,

quels sont les objectifs majeurs ?

La station de Luz Ardiden créée en 1975 a été ouverte avec un accès par une route de 12 km (environ 25 min) entre Saint Sauveur et le secteur d’Aulian. Cette route de montagne est aérienne et sinueuse et malgré l’ensemble des efforts réalisés par l’équipe de la station elle devient un réel handicap pour de nombreux clients.

La route est également soumise dans la partie haute aux risques d’avalanche d’où la difficulté d’augmenter la capacité de stationnement sans travaux de confortement.

Par ailleurs depuis le mois de juillet 2010 la route est devenue la propriété du Conseil Général qui applique une règlementation restreignant le stationnement par rapport à la situation antérieure.

Un projet de liaison par télécabine est étudié depuis de nombreuses années, les différentes équipes d’élus ont essayé de trouver une solution pour permettre d’acheminer les clients sur le domaine skiable dans les meilleures conditions de circulation et de temps.

Chaque année la fréquentation du domaine de l’Ardiden s’érode au bénéfice d’autres stations plus facilement accessibles. Le skieur est aujourd’hui plus exigeant concernant le confort d’accès et la sécurité. Une liaison par télécabine en 10 minutes sans nécessité de chainage pour accéder à la zone de départ est le scénario d’accès idéal pour le client. L’accès par la route sera maintenu, avec la même qualité de déneigement.

Des études de faisabilité technique, environnementale et financière ont été lancées en 2005 pour évaluer la pertinence de réalisation d’un tel projet. Plusieurs scénarios ont été établis et en mars 2010 les élus du SIVOM de l’Ardiden ont délibéré pour valider la zone de départ d’un tel projet.

Où se situe le départ ?

Deux hypothèses de zone de départ ont été étudiées : soit un départ au centre de Luz (entre la caserne des pompiers et l’ancien casino) soit un départ en aval (Commune de Saligos – secteur Larise).

Un départ du centre aurait une longueur de ligne de 4,6 km, un appareil très long avec des caractéristiques techniques peu courantes et de plus un survol d’habitations entrainant des contraintes règlementaires fortes liées au risque d’incendie. Une estimation du coût de cette liaison s’élève à plus de 35M€. Sans parler d’un impact visuel fort avec des passages en crête !

Un départ plus en aval (préconisé par les services de l’Etat) aurait une longueur de 3,2 km, longueur de ligne courante pour un ascenseur (ex : Saint Lary, Ax les Thermes) et ne survolerait aucune habitation. Le coût envisagé est de 19 M€ dans l’hypothèse d’une réalisation en 2014. La visibilité de cette liaison serait faible sur l’ensemble du parcours et à peine marquée au franchissement de la crête au dessus de Grust.

Au vu de ces éléments les élus du SIVOM ont décidé de retenir la zone de départ au secteur Larise en bordure de la RD 921.

Quels sont les aménagements prévus au départ de la remontée?

Les aménagements prévus au départ sont un bâtiment de gare de télécabine permettant le fonctionnement de l’appareil, une billetterie et des sanitaires. Une zone de parking d’environ 700 places sera aménagée.

Comment la clientèle accèdera au départ de la télécabine ?

Le projet intègre dans son fonctionnement un réseau de navettes avec des fréquences régulières pour desservir les villages de la vallée et les différents hébergements. L’objectif étant de limiter l’utilisation de la voiture pour le client durant son séjour. Cela contribuera à la fluidité de circulation dans le coeur urbain mais également à limiter l’émission de CO2. L’objectif est de maintenir l’activité économique dans le centre urbain et dans les villages.

Qui porterait le projet ?

Les élus du SIVOM et de la Régie portent ce projet vital pour l’avenir du domaine de l’Ardiden. Les études sont portées par la Régie et financées dans le cadre du Contrat de pôle touristique..

Comment pourrait-on financer un tel projet ?

La liaison pourrait être financée pour partie grâce à un emprunt sur une durée de 20 ans.

Des partenaires tel que le Conseil Général seront sollicités pour apporter une caution financière au projet.

Quel serait l’impact dans l’économie locale ?

La liaison permettrait de conforter les installations en place et de garantir la pérennité d’activité de la station. La station est un des enjeux économiques majeurs de la vallée. Une centaine d’emplois en saison et 27 permanents oeuvrent pour la station et participent à l’économie locale.

Les socio-professionnels sont directement liés à l’avenir de la station compte tenu qu’un euro dépensé dans la station rapporte en moyenne six euros dans l’économie locale (source SNTF).

Où en est-on du projet ?

Une étude préalable à l’autorisation d’installation d’une Unité Touristique Nouvelle est en cours. Elle sera finalisée dans le courant de l’année 2011. Le Préfet de Département avec consultation de ses services donnera son avis.

La réflexion des élus du SIVOM se poursuit et celui-ci diffusera très prochainement une lettre d’information. Par ailleurs la communede Luz organisera des réunions publiques de quartier qui se tiendront au mois d’avril 2011 (les 5, 7, 12, 14 et 19 avril).

Bernard Dhoudain

Adjoint au tourisme

Président du SIVOM de l’Ardiden