La station de Luz-Ardiden est desservie par une route et ne dispose pas d'hébergements./ Photo DDM, Thierry Jouve.

Le projet d'ascenseur valléen depuis Larise, en particulier, et la liaison Luz-Cauterets, en général, ne font pas l'unanimité. Il attise les passions et suscite des oppositions.

« Télécabine ici : dites non ! » La banderole de l'association échocitoyen est installée à Larise (commune de Saligos), sur le possible lieu d'implantation de la remontée lourde reliant la vallée de Luz à la station de Luz-Ardiden. L'ascenseur valléen est un des maillons du projet de liaison entre Luz et Cauterets, via le col du Lisey. Le choix du site de Larise est controversé. L'association des commerçants s'est prononcée contre une télécabine à cet endroit. L'association échocitoyen est également contre. Elle doute fortement de la viabilité financière du projet et met en garde contre le risque qu'il fait courir aux valléens. « La somme de 15 millions d'euros a d'abord été avancée. Aujourd'hui, on est à 22 M€, sans l'achat des terrains ni le coût des navettes », indique Stéphanie Marchand, présidente d'échocitoyen.

« En 2006, quand nous avons relancé l'étude de ce projet, le coût prévisionnel se montait à 15M€, dont 10M€, pour la seule télécabine. Aujourd'hui, le prix de la télécabine (13,7M€) ainsi que le coût global du projet est exponentiel, environ 22M€. Cela se justifie aussi par une étude environnementale poussée », explique Bernard Dhoudain, président du Sivom de l'Ardiden.

Luz pénalisé

« La remontée lourde à Larise sera hyperpénalisante pour le village de Luz et va bénéficier au bassin d'Argelès-Gazost et de Lourdes. Nous regrettons qu'il n'y ait pas eu, en parallèle, pour comparer, une étude poussée sur l'installation de la remontée au village de Luz. C'était autant risqué sur un plan financier mais on aurait pu attendre de meilleures retombées pour Luz. Si l'on n'a pas la capacité financière de faire une remontée lourde, il vaut mieux attendre et, si elle doit se faire un jour, il faut que le départ soit proche du centre historique de Luz », estime Stéphanie Marchand. « Nous avons étudié le projet d'ascenseur depuis le village, en aval du stade. Cette solution présente des contraintes techniques importantes : longueur de la ligne (4,600 km contre 3,200 km depuis Larise), passage de sommet. Le coût se montait à 30M€, le double du projet de Larise. C'est infaisable. Même avec une télécabine au centre du village, cela nécessite la mise en place de navettes, comme c'est le cas à Cauterets, Peyragudes, etc. ». Bernard Dhoudain ajoute que l'on est toujours dans la phase d'étude du projet. « L'UTN n'a pas encore été déposée. Tous les risques seront pesés. Il y a aussi un risque à ne rien faire. Nous avons pris le risque d'investir dans la neige de culture qui nous permet cette saison d'avoir une station ouverte à 80 %. »

« La remontée lourde à Larise sera hyperpénalisante pour le village de Luz… Si un ascenseur doit se faire, c'est à Luz. »

Stéphanie Marchand

présidente échocitoyen

Le chiffre : 49

Millions > D'euros. Le budget du projet de liaison Luz-Cauterets dont 22 M€ pour l'ascenseur valléen reliant Larise à Luz-Ardiden et 27M€ pour la liaison entre Cauterets et le domaine de Luz.

« Il faut jouer le pays Toy »

Annie Sagnes, d'échocitoyen, estime que « Luz n'a rien à gagner à la liaison avec Cauterets. Il n'y a pas de continuité géographique comme au Tourmalet. Pour Cauterets, cela présente une offre double en Y. Mais, depuis Larise, il faudra 45 minutes aller pour rejoindre le Lys via trois remontées ». Annie Sagnes pense que l'on se trompe de sujet. « La réalité, c'est que Luz se trouve au carrefour de trois stations : Luz, Grand Tourmalet et Gavarnie. Il faut jouer cette carte du pays Toy et proposer des offres communes entre les trois stations. Notre clientèle demande à skier 2 jours à Luz, 2 jours au Tourmalet, 2 jours à Gavarnie. Ce serait un vrai plus. »